江西鋼（gāng）圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上（shàng）同樣適（shì）用。如今一輛好車的輪轂（gū）肯定不（bú）會小，改裝的時（shí）候輪（lún）轂也是很多人的一個切入點。因為不但（dàn）當愛（ài）車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵（miàn）的性能（néng）。

流水線（xiàn）設備是在一定的線路上連續輸送（sòng）貨物搬運機械，又稱（chēng）輸送線或者輸送機。按照輸送係列（liè）產品大體可以分為：皮帶（dài）流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網（wǎng）帶（dài）線、懸掛線（xiàn）及滾筒流水線這七類流水線。一（yī）般包括牽引件、承（chéng）載構件、驅動裝置、張（zhāng）緊裝置、改向裝置和支承件等。流（liú）水線輸送能力大，運距長，還可在輸（shū）送過程中同時完成若幹工藝操作（zuò），應用（yòng）十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不（bú）可少（shǎo）的部件之一，在（zài）汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在對汽車（chē）鋼圈鑽孔時（shí）一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼（gāng）圈的多種（zhǒng）多樣，導致每（měi）一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了加工成本（běn），也極大的降低的鑽孔加工的效率，不能滿足現在的使用要求。一方麵，鑽孔後需（xū）要進行拋光處理，現有設備無法同時進（jìn）行鑽孔和拋（pāo）光。另一方（fāng）麵，鑽孔的過程中需要嚴（yán）格固定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。