山東（dōng）鋼圈設備流水（shuǐ）線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮（qióng）半截。這話（huà）放（fàng）到汽車（chē）上同樣適用。如今一輛（liàng）好車的輪轂（gū）肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的一（yī）個切入點。因為不但當愛車一下子漂（piāo）亮很多，而（ér）且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是在一定的線路上（shàng）連續輸送貨物搬運機械，又（yòu）稱輸（shū）送線或者輸送機。按照輸（shū）送（sòng）係列產品大體可以分（fèn）為：皮帶流水線、板（bǎn）鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這（zhè）七類流水線（xiàn）。一般包括牽引件、承載構件、驅動（dòng）裝（zhuāng）置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線（xiàn）輸（shū）送（sòng）能力大，運距長（zhǎng），還可在輸送過程中同時完成若幹工藝操（cāo）作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過（guò）程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔（kǒng），以便螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾（jiá）具都不一樣，這（zhè）嚴重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的效率，不能滿足現在（zài）的使用要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋光（guāng）處理，現有設備無法同時進行鑽孔（kǒng）和拋光。另一（yī）方（fāng）麵，鑽孔的過程中需（xū）要嚴格固（gù）定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。