山西（xī）鋼圈設備（bèi）流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好（hǎo）鞋，為人窮半（bàn）截。這話放到汽車上同樣適（shì）用。如今一（yī）輛好車的輪轂（gū）肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多（duō）人的一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提（tí）升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是在一定的（de）線路上連續輸送貨物搬運（yùn）機械，又稱輸送線或（huò）者輸送機（jī）。按照輸（shū）送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插（chā）件線、網（wǎng）帶線、懸掛線及滾筒流（liú）水線這七類（lèi）流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅（qū）動裝置、張緊裝（zhuāng）置、改向裝置和支承（chéng）件等。流水線輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽（qì）車鋼（gāng）圈是汽車上必不可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程中，需（xū）要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般（bān）是通過通（tōng）用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多（duō）樣，導（dǎo）致每一種汽車鋼圈在（zài）鑽孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了（le）加工成本，也極大的降低的（de）鑽孔加工的效率，不能滿足現在的使用（yòng）要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現有（yǒu）設備無法同（tóng）時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴（yán）格固定鋼（gāng）圈（quān），防止錯位（wèi）加工（gōng），導致鋼圈報（bào）廢。