提梁機的用（yòng）途非常廣泛，很多貨（huò）場、料場等場所在作業中都會用到它，除了因為它的質量性能優良（liáng）之外，多樣的類（lèi）型選擇也是原因之一，但是說（shuō）得（dé）再好，它（tā）的使用（yòng）壽命也是有限的，經過長期的使用，提梁機的各個配件都會被逐漸（jiàn）磨損，直至報廢。　　為了延長提梁機的使用壽命，降低（dī）其配件的磨損程（chéng）度是較有效的方式之一（yī），由於各種磨損的性質可能是不同的（de），因此采用的預防（fáng）措施...

　　架橋機是一種大型的起重設備，它的體重大、重量大、起重高度高、施工環境複雜，適合於（yú）現場（chǎng）生（shēng）產好裝配，適合在（zài）現（xiàn）場（chǎng）生產和裝配，有什麽我（wǒ）們觀查不到的死角，所以（yǐ）我們需要監（jiān）控係統來幫助我（wǒ）們觀察每個角落。　　一、架（jià）橋機安裝監（jiān）控係統的必要性（xìng）。　　1.現場環（huán）境複雜，在實際生（shēng）產和吊裝過程中，各種鋼材和結構件隨處可見（jiàn），而（ér）且（qiě）以上的特點決定了架橋機操作（zuò）者必須具有...

　　高鐵架橋機屬於大型起重設備，是施工機械中重要的設備之一。發動（dòng）機是架橋機的重要組成部分。屬於（yú）駕駛單位。架橋機的穩（wěn）定運行至關重要，操作要準確（què）。　　架橋機發（fā）動機偶爾會過熱，原（yuán）因很（hěn）多。冷卻係統過大，散熱不良；冷卻係統（tǒng）漏水（shuǐ）或冷（lěng）卻水不（bú）足；水溫表指示（shì）禁止或故障；發動機過載時間長（zhǎng），供油時間過晚（wǎn）；泵和風扇皮帶過鬆或斷裂；加熱器損壞在主閥關（guān）閉位置。泵（bèng）損壞...

　　鐵路（lù）架橋機的技術結構非常的複雜，對於架橋（qiáo）設備而已，多（duō）數是愛室外環境中使用，受到環境的影響，很可能是出現（xiàn）生鏽的（de）現象，怎樣才能夠減少這種情（qíng）況的甚（shèn）至是預防這種（zhǒng）情（qíng）況的出現是一件（jiàn）非常重要的事情。　　預防鐵路架（jià）橋機（jī）金屬結構生鏽的有效辦（bàn）法（fǎ）：　　1、每年（nián）油漆保養一次，以防金屬結構生鏽。　　2、當鐵路架橋機轉場再次拚裝前，進行仔細保養和檢測。且由具有維...

　　在實際應用中，提梁門（mén）機的工作頻（pín）率（lǜ）很高，其驅動輪和減速器也需要頻繁的操作，以滿足設備使（shǐ）用的需要。然後在重複啟動、停（tíng）止和緊急（jí）停止的情況下，起重機中的減速器很容易磨（mó）損，甚至泄漏。　　這（zhè）種問題有什麽好的解決辦法嗎（ma）?當龍門起重機減速器出現問題時，傳統的方法（fǎ）是補焊或刷（shuā）鍍，但這兩種方法都存在一些缺點。例如補焊容易產生無（wú）法消除的（de）熱應力，使零件變形或斷...