定期給架橋機塗抹潤滑油重要嗎？

　　架橋機生產廠家的（de）架橋（qiáo）機一般設有地麵和空中兩種操作形（xíng）式（shì），地（dì）麵操作有帶線手柄操作（zuò）和遙控手柄操作兩種形式，空中操作是指（zhǐ）司機室操作，司機（jī）室有開式和閉式兩種，可以根據實際的情況來分為左或者右麵（miàn）安裝兩種形式。

　　在工地附近，我們經常的會看到一些很（hěn）高的機械，他（tā）們有一（yī）個較長的支架和一個起（qǐ）重鉤，這些（xiē）都是起重機，而起重機的分類也是很多的，我們主要說的是提梁機，提梁機在工作的過程中，它的控製係統有著關鍵的作用，除了比較（jiào）常見的凸輪（lún）控製器控製和主令控製器控製（zhì）這兩種控（kòng）製形式（shì）之外，提梁（liáng）機還成功實現了自動控製，從而增（zēng）加（jiā）了每個動作的性。

　　架橋機生產廠家（jiā）認為日常的檢查，相同包含潤滑油的檢查，質量、粘度等；在檢查時應該斷開電源，避開觸電事故（gù）；等候（hòu）減速器冷卻；翻（fān）開油塞，取出油樣。檢查油的粘度係數。

　　架橋機檢查油位時，也要堵截電源，以（yǐ）防（fáng）觸電；等候減（jiǎn）速器（qì）冷卻；拆（chāi）下機（jī）油油位塞，檢查機油是否已滿。

　　潤滑脂（zhī）的拆（chāi）換。當冷（lěng）凍後油的粘（zhān）度添加時，很難添加油。減速器應在工作溫度下替（tì）換機油。斷開（kāi）開關電源以避（bì）開電擊，並等候減速器冷（lěng）卻而不會引起焚燒。

　　架（jià）橋機要留（liú）心的是，換機油時減速器仍應堅持濕熱，在放油塞（sāi）下放一塊擋油板，翻開放油（yóu）塞、通風器和放油塞，排盡油後設備放（fàng）油塞（sāi），引入同類型的新油，剩下油（yóu）應與設備方位共同，然後檢查放（fàng）油塞處的油量，擰緊放油塞和（hé）通風器。

　　架（jià）橋機廠家一向重視潤滑油的質量是因為，潤滑直接關係到磨損的，想要削減（jiǎn）磨（mó）損的程度的（de），延伸設備的使用時間（jiān），要守時檢（jiǎn）查潤滑油。

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