路橋門機（jī）不是（shì）液壓的（de）而（ér）是電動的

　　近期經常有客戶打電話過（guò）來（lái）谘詢咱們（men）的路橋（qiáo）門機是電動的還是液壓的?在這我們明（míng）確的告訴大家路橋門機是電動的，不是液壓係統的，有人以為是液壓係（xì）統（tǒng）的，那就大錯特錯了，它是在電動能作（zuò）用下完成所有工（gōng）作的。驅動機構為電動（dòng）機，主要起升機構也是電動（dòng）葫蘆，還是電動性能。裏麵的係統跟外部的車輪、端梁、電動機連接成一個整體，同時才操作指令作用下。

　　在路橋門機上，橋架（jià）是（shì）穩定的，而端梁隨著橋架變大也發生變化（huà），這個時候，電動機（jī）功率也會變大，總結一下就是做功（gōng）越大，產生的動能就會大，相應（yīng）的供電係統（tǒng）也要大，這是成正比的（de）。

　　路橋（qiáo）門（mén）機上麵也有回轉機構，在達（dá）到一定速度後，回轉開始，就能有效減輕路橋門（mén）機負荷動（dòng）能，相（xiàng）應（yīng）就是降低了電動機功耗。

　　根據端梁的支撐能力，車輪負（fù）載（zǎi）不能大於軌道承載力，否則經過長（zhǎng）久的滑行，其能力就（jiù）大大減弱。