車輪旋壓技能的（de）相關技能知識 　　

輪旋是指使用旋轉輪（或成型輪（lún））對旋轉體鍛坯（pī）或管狀坯進行局部連續（xù）旋轉壓縮，使其表裏（lǐ）截麵形（xíng）狀成形的成形辦法。該工（gōng）藝結（jié）合普選與強旋（xuán），在旋壓過程中（zhōng），將毛坯同心適宜的合模在（zài）適宜的型芯模具中，主軸帶動毛坯後，數控係統自動控製滾輪軌道（dào），依照規則，軌（guǐ）道的形狀（zhuàng）做往（wǎng）複運動，每次改動橫向進給的尺寸時，逐漸使坯料壓製模（mó）具外表，然（rán）後得到工件所（suǒ）需（xū）的斷麵尺寸。為避免工件起皺、開裂，變形過程（chéng）應按變形程度分屢次，即（jí）轉輪作（zuò）屢次往複運動，每次進給前，有時根（gēn）據（jù）性能的資料，可能需要更換芯（xīn）模和中間熱處理或加（jiā）熱旋（xuán）壓。

傳（chuán）統的車輪製作工藝辦法（fǎ）是（shì）在低壓（通常在20～60kpa）澆注（鑄（zhù）造或（huò）真空鑄造）、熱處理、機械加工、最後外（wài）表處理，這種辦法適合大批量生產，生（shēng）產率高，合格（gé）率高（gāo） 鋁液使用（yòng）率高，但外表質量差，成本高，技（jì）能難度大，輪（lún）轂生產中采用鍛造、退火、旋壓、熱處理、機加工（gōng）、外表處理（噴塗或（huò）電鍍）工藝（yì），大大提高製作精度（dù） 並且具有致密的安（ān）排和傑出（chū）的機械性能，易於滿足輪轂變壁厚和強度的要求，重量輕，外表光滑，加工餘（yú）量大（dà）大減少（shǎo）。